Radar

I dati sugli incidenti mostrano che oltre il 76% degli incidenti sono causati esclusivamente da errori umani;e nel 94% degli incidenti è compreso l'errore umano.L'ADAS (Advanced Driver Assistance Systems) è dotato di diversi sensori radar, che possono supportare bene le funzioni complessive della guida senza pilota.Naturalmente, è necessario spiegare qui, il RADAR si chiama Radio Detection And Ranging, che utilizza le onde radio per rilevare e localizzare oggetti.

Gli attuali sistemi radar utilizzano generalmente frequenze operative di 24 GHz o 77 GHz.Il vantaggio di 77GHz risiede nella maggiore precisione nella misurazione della portata e della velocità, nella migliore risoluzione dell'angolo orizzontale, nel volume dell'antenna più piccolo e nella minore interferenza del segnale.

I radar a corto raggio vengono generalmente utilizzati per sostituire i sensori a ultrasuoni e supportare livelli più elevati di guida autonoma.A tal fine, verranno installati sensori in ogni angolo dell'auto e un sensore lungimirante per il rilevamento a lungo raggio sarà installato sulla parte anteriore dell'auto.Nel sistema radar a copertura totale a 360° della carrozzeria del veicolo, verranno installati sensori aggiuntivi al centro di entrambi i lati della carrozzeria del veicolo.

Idealmente, questi sensori radar utilizzeranno la banda di frequenza di 79 GHz e la larghezza di banda di trasmissione di 4 Ghz.Tuttavia, lo standard globale di trasmissione della frequenza del segnale attualmente consente solo una larghezza di banda di 1 GHz nel canale da 77 GHz.Al giorno d'oggi, la definizione di base del radar MMIC (circuito integrato monolitico a microonde) è "3 canali di trasmissione (TX) e 4 canali di ricezione (RX) sono integrati su un unico circuito".

Un sistema di assistenza alla guida in grado di garantire funzioni di guida senza pilota L3 e superiori richiede almeno tre sistemi di sensori: telecamera, radar e rilevamento laser.Dovrebbero esserci diversi sensori di ogni tipo, distribuiti in diverse posizioni dell'auto, e lavorare insieme.Sebbene la necessaria tecnologia dei semiconduttori e la tecnologia per lo sviluppo di sensori per telecamere e radar siano ora disponibili, lo sviluppo di sistemi Lidar rappresenta ancora la sfida più grande e instabile in termini di questioni tecniche e commerciali.